Am Donnerstag, also am 05.08.2010, kommt die Gorch Fock nach langer Abstinenz wieder nach Hamburg! Dort wird sie bis zum Sonntag an den Landungsbrücken zu besichtigen sein. Weitere Info:
www.welt.de/regionales/hamburg
Schlagwort: Schiff
Roald Amundsen – das Schiff
Die Roald Amundsen ist ein 1952 an der Elbe gebautes, deutsches Stahlschiff. Nach verschiedenen Einsätzen erhielt es 1992 erstmals Masten und Segel und wurde damit zur Brigg (Zweimaster) mit schwarzem Rumpf und weißem Aufbau am Heck umgebaut. Ziel seiner Fahrten ist seither, Menschen die klassische Seemannschaft auf Traditionsschiffen bzw. -seglern nahe zu bringen, sowie die Völkerverständigung und die Begegnung der Generationen an Bord zu fördern.
Gerade hat die Roald Amundsen eine neue Hauptmaschine (namens „Emma“) bekommen. Zu diesem Anlass gibt es das Buddelschiff Roald Amundsen zurzeit im Angebot. (Die Besonderheit: es darf bei der Versiegelung gewählt werden, ob man die Standard-Versiegelung haben möchte, oder das Totenkopf/Piraten-Siegel! 😉
Mitsegeln kann man bei der Roald Amundsen natürlich auch! Und wer mehr über „Emma“ erfahren möchte, klickt hier: Neue Hauptmaschine für „Roald Amundsen“
Zum Namensgeber: Roald Engelbregt Gravning Amundsen (geboren am 16. Juli 1872 in Norwegen) war ein norwegischer Polarforscher, der als erster Mensch den geographischen Südpol erreichte. Da weder Robert Peary noch Frederick Cook oder Richard Byrd ihre Ansprüche eindeutig geltend machen konnten, ist wahrscheinlich, dass Amundsen während des transarktischen Fluges im Luftschiff „Norge“ zusammen mit 15 weiteren Expeditionsteilnehmern am 12. Mai 1926 ebenfalls der erste war, der den geographischen Nordpol erreichte.
Quelle/n: Wikipedia
Viel Spaß beim Stöbern!
Vimeo-Video „hafentag“
Hier ein 24 Stunden Zeitraffer-Video vom Hamburger Hafen am 06.03.2010.
(Der Tag, an dem die MSC Magnifica getauft wurde)
Ich empfehle, das Video in Originalgröße anzuschauen. Sehenswert!
Die Taufe der MSC Magnifica als „live“ Video
Für alle, die nicht dabei sein konnten oder den Abend nochmal Revue passieren lassen wollen. (Allein für den lustigen Akzent der MSC-Offiziellen und für die leicht gelangweilt wirkende Sophia Loren lohnt es sich 🙂
Hier der Link zum Video der Taufe und der gesamten Show drumherum. Zwar wurde viel Eigenwerbung mit eingebaut, aber zur Not kann man auch vorspulen. Viel Spaß!
Weitere Videos (ohne Werbung):
Taufe der MSC Magnifica in Hamburg
Mit der Taufe der MSC Magnifica am 6. März 2010 in Hamburg findet erstmals ein Taufevent eines MSC-Schiffes in Deutschland statt.
Ab 19:00 Uhr ist der Beginn des Events unter dem Motto „Karneval in Venedig“ an den Landungsbrücken geplant. Gegen 20.30 Uhr wird die MSC Magnifica an den Landungsbrücken eintreffen. Die Show und die Taufzeremonie werden auf im Wasser schwimmenden Großbildleinwänden live übertragen.
Von 22:20 – 22:30 Uhr findet die eigentliche Taufzeremonie von und mit Sophia Loren sowie die Multimedia Show mit Licht-und Pyroshow statt. Ein Auftritt von Eros Ramazzotti soll die Wartezeit bis dahin verkürzen.
Weitere Infos: MSC Kreuzfahrten.
Die MSC Magnifica hat ein Gewicht von 93.300 Tonnen, ist 294 Meter lang,
50 Meter hoch und 32 Meter breit. Vor der Taufe in Hamburg findet eine Überfahrt von der Werft in St. Nazaire in die Hansestadt statt. Von Hamburg aus geht es nach der Taufe auf die Jungfernfahrt nach Venedig, von wo aus die MSC Magnifica dann in See stechen wird.
Hamburger Hafen bei Sonnenuntergang – mit zurückgekehrter Rickmer Rickmers
Nachdem Blohm & Voss telefonisch nicht mitteilen wollte, wann die Rickmer Rickmers vom Reparations-Deck wieder an die Landungsbrücken zurückkehrt, stellte sich ziemlich schnell heraus, dass dies heute geschehen sollte. Natürlich waren nur einige wenige Presse-Leute geladen, um dies zu dokumentieren…
Hier jedenfalls einige Impressionen vom Hafen am heutigen Abend – u.a. mit der Rickmer Rickmers.
Den Film, den ich dort gedreht habe, lade ich in Kürze auch hoch. Das Knirschen und Rauschen des Eises gibt dem Ganzen noch mehr „Dramatik“ 🙂
Hamburg bei gutem Wetter? Raus und ab zum Hafen.
Das werde ich heute auch tun – und dabei ein paar „Hafengeräusche“ einfangen. Endlich habe ich den Mini-Film „wie entsteht ein Buddelschiff“ fertig bearbeitet und mit viel Glück stelle ich ihn sehr bald ein.
Eine Fotoserie zum Thema Buddelschiff-Bau ist außerdem noch in Planung. Man darf gespannt sein!
P.S.: man braucht übrigens gar nicht immer eine Hafenrundfahrt machen. Schön ist auch die Fahrt von den Landungsbrücken z.B. zum Mueumshafen Övelgönne. Mit den Hafenfähren des HVV kann man mit der normalen HVV-Karte (Tageskarte o.ä.) fahren. Nur dran denken: immer schön warm anziehen. Insbesondere oben an Deck wird’s gern sehr frisch!
Vernünftiges Weihnachtsgeschenk gesucht? Modellbau könnte die Antwort sein.
Vielleicht geht es ja nur mir so, aber ich finde es zunehmend schwer, Kindern etwas “Vernünftiges” zu Weihnachten zu schenken. Gameboy, iPod und dergleichen in allen Ehren… aber gibt’s da nicht noch etwas anderes? Etwas “analogeres”, wenn man so will? Die Antwort lautet: doch, das gibt es. Vor etwa zwei Wochen war ich in einem Modellbau-Geschäft und habe mir – nach langem Schauen und Staunen – einen Modellbaubogen für drei kleine Schiffe (Kartonmodell Bausatz) gekauft.
Alles, was man hierfür braucht, ist: Schere, Cutter, Nadel, Lineal, Klebe und etwas Karton als Unterlage. Im Bild sieht man einmal die Vorlage und zwei fertig gebaute Schiffe – hier in der niedrigsten Schwierigkeitsstufe. Hat Spaß gemacht!
Unter Umständen tut man auch in doppelter Hinsicht etwas Gutes, denn die Scheuer & Strüver GmbH musste Ende Oktober 2009 in Hamburg Insolvenz anmelden. Noch ist es aber nicht zu spät, das Ruder kann noch rumgerissen werden… also nix wie dorthin und mit Weihnachtsgeschenken eindecken!
(Und wer gerne etwas bereits zusammengesetztes haben möchte, kann sich womöglich für ein Buddelschiff begeistern. Zum Staunen schön! 😉
Wie kommt das Schiff in die Flasche? Ein Buddelschiff bauen
Natürlich gibt es zu diesem Thema viele Thesen und mir sind so einige davon zu Ohren gekommen. Die lustigste bzw. originellste Idee hatte ein junger Mann. Er behauptete gegenüber seiner Begleitung er wäre der Meinung, dass das Schiff auf dieselbe Art und Weise in die Flasche kommt, wie Birnen in eine Birnenschnapsflasche kämen… Nunja. Knapp vorbei ist auch daneben 😉
Viele glauben auch, dass der Flaschenboden „abgemacht“, das Schiff platziert und der Boden wieder geschlossen wird. In der Tat gibt es einige wenige Hersteller, die so produzieren. Zum Glück kann man die auf diese Art hergestellten Buddelschiffe sehr leicht erkennen. Zum einen daran, dass sie meist generell sehr unansehnlich sind und zum anderen daran, dass zur Vertuschung der Spuren eine Kordel um das hintere Ende der Flasche gewickelt wird. Sehr unschön, das Ganze.
Die unter Kennern beliebteste Methode ist wohl die Zugtechnik. Bei dieser Technik werden die Masten des Schiffes nach Achtern eingeklappt und das Schiff in dieser gefalteten Form mit dem Heck zuerst durch den Flaschenhals geführt.
Eine kurze ‚Anleitung‘ hierzu habe ich hier eingestellt.
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